Skip to content 
Bromssystemet är bilens absolut viktigaste säkerhetsfunktion. Att köra med slitna bromsar är inte bara en risk för dig och dina passagerare, utan även för medtrafikanter. Många gånger varnar bilen dig långt innan det är kritiskt, men det krävs att du som förare är uppmärksam på förändringar i hur bilen beter sig vid inbromsning. På NGS Bilservice rekommenderar vi att du aldrig ignorerar konstiga ljud eller känslor i pedalen – när det gäller bromsar är det alltid bättre att kontrollera en gång för mycket än en gång för lite.
Det vanligaste och tydligaste tecknet på slitna bromsbelägg är ett tjutande eller skrapande ljud när du trycker på bromspedalen. Många moderna bromsbelägg är utrustade med en liten metallbit som börjar skrapa mot bromsskivan när belägget börjar bli för tunt. Det är en inbyggd varningssignal som säger att det är dags att boka tid för byte. Om ljudet övergår till ett mer metalliskt malande, innebär det att beläggen är helt slut och att metall ligger direkt mot metall – då bör du ställa av bilen och söka hjälp omedelbart.
Om du känner vibrationer i bromspedalen eller i hela ratten när du bromsar, kan det tyda på att bromsskivorna blivit skeva. Detta kan uppstå vid kraftig värmeutveckling eller ojämnt slitage. En annan varningssignal är om bromspedalen känns ”svampig” eller sjunker mot golvet när du trycker ner den. Det kan vara ett tecken på luft i bromssystemet eller läckage av bromsvätska, vilket kräver professionell diagnostik och åtgärd för att återställa bromsförmågan.
Om du märker att bilen drar åt höger eller vänster när du bromsar, kan det bero på att bromsverkan är ojämn. Det kan orsakas av att ett bromsok har fastnat eller att bromsbeläggen slits ojämnt på de olika sidorna. Detta är en allvarlig obalans som gör att bilen blir instabil vid kraftiga inbromsningar. Oavsett orsak är det viktigt att få hjulupphängningen och bromssystemet genomgånget av en expert för att säkerställa att bilen stannar rakt och effektivt när du behöver det som mest.
Kriterier | Friska bromsar | Slitna bromsar |
Responstid | Direkt och förutsägbar | Fördröjd eller osäker |
Ljudnivå | Ljudlösa och mjuka | Tjutande eller malande |
Pedalkänsla | Fast och stum | Svampig eller vibrerande |
Säkerhet | Full bromsverkan | Risk för kritiskt fel vid nödbroms |
Är du osäker på skicket på din bils bromsar? Vi på NGS Bilservice kontrollerar gärna systemet åt dig så att du kan känna dig trygg på vägarna. Du kan enkelt höra av dig via WhatsApp för en snabb chatt, eller ringa vår Telefon för att boka en kontroll. Vi prioriterar din säkerhet och svarar snabbt på alla dina frågor.
FAQ – Vanliga frågor om bromsbyte
Det beror helt på din körstil och vilken typ av vägar du kör på. I stadstrafik slits de snabbare än vid långkörning på landsväg. En generell kontroll vid varje service är det bästa sättet att hålla koll.
Inte alltid, men skivorna kontrolleras alltid vid byte av belägg. Om skivorna är för tunna eller ojämnt slitna rekommenderar vi alltid byte för att säkerställa att de nya beläggen slits korrekt.
Det är inte ovanligt att nya belägg tjuter lite precis i början innan de har ”satt sig” ordentligt mot skivan. Om ljudet kvarstår efter en tids körning bör du dock låta oss kontrollera monteringen.
Bromssystemet är bilens viktigaste säkerhetsdetalj. Om du inte har god erfarenhet och rätt verktyg rekommenderar vi starkt att du lämnar arbetet till en professionell verkstad.
Bromsvätska drar åt sig fukt över tid, vilket sänker dess kokpunkt och kan göra bromsarna opålitliga. Vi rekommenderar byte enligt tillverkarens intervall, oftast vartannat år.
Bromsoket är den del som pressar beläggen mot skivan. Eftersom de sitter utsatta för vägsalt och vatten kan de rosta fast, vilket gör att bromsverkan blir ojämn eller att bromsen ligger på.
Priset varierar beroende på bilmodell och val av reservdelar. Kontakta oss för en prisuppgift baserad på just din bil.
Det är mycket smidigt. Skicka ett meddelande via WhatsApp eller ring vår Telefon, så hjälper våra experter dig att boka tid för en genomgång.
Optimized by Seraphinite Accelerator